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长安野人

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日志

响应低碳号召,大力发展公交电车的建议

2010-01-27 11:58


重庆市政协委员  张太宇


 


2009年以来,我市提出了建设“五个重庆”的重要战略思想。黄奇帆代市长在《政府工作报告》中强调:“推广新能源汽车,LED灯具等新产品应用示范”。本人认为:这是践行科学发展观,推动“314”总体规划以及“五个重庆”建设的重要举措,应当加以重视和落实。


一、电动汽车的研究和开发是新能源战略的重要举措


所谓电动汽车是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符


合道路交通安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小,其前景被广泛看好。目前电动汽车技术已日趋成熟。谁先投入研发,谁将抢占巨大的市场份额。


目前,世界超级汽车制造商均将电动汽车的研究、开发、生产列为保护人类环境、降低能源消耗的重大战略。很多大的制造商已经开发出成熟的产品,并陆续投放市场。比如:宝马、奔驰、丰田等世界知名企业,均己研发出高科技的新能源汽车,并投放市场抢占了部分市场份额。


据《中国电源博览》报道,多年前我国就将电动汽车列入产业发


展重点。时任国家主席江泽民在接见美国通用汽车公司和德国大众汽


车公司的总裁时,多次谈到世界和中国电动汽车的发展。朱镕基总理


在谈到我国汽车工业发展时也曾经指出:中国汽车工业的发展不能走


美日欧的老路,要研究电动汽车,迎头赶上。199946日召开


的全国清洁汽车行动大会上,李岚清再次指出:“中国汽车工业要有新概念,不能跟在人家后面,要走创新之路。”中国寻求汽车跨越式发展的新路,电动汽车无疑是重要的发展方向,也是极具产业化前景的国家支柱型产业。


研究表明,电动汽车是大量高新技术的产物,包括机械、电子、


材料、化工、计算机、系统控制、电动源——电池等一系列高新技术。


所以,电动汽车在分阶段产业化过程中必将创造巨大的经济和社会效


益。因此,国家基于电动汽车在现实的迫切性和重要的战略意义上考虑,早在99年就明确了将电动汽车的研究与产业化列为主要任务。


随即,科技部将电动汽车的研发列为“重中之重”的课题。


二、电动汽车的环保特点    


研究人员对电动汽车的特点与传统的内燃机车进行了比较,得出


以下积极结论: 


1.效率高:现代的内燃机车效率约为38%,因汽车在市内行驶


时有频繁的停车、低速行驶、待信号灯等,其最终效率不能得到充分


发挥。而电动汽车无机器空转损失,电动源的80%以上的能量可以由电动机转为汽车的动力,即使考虑原有的发电效率、配送电效率、充放电效率等,最终仍然获得比内燃机更多的能量效率。另外,电动汽车在制动时有回收能量的特点,这是内燃机车不可企及的。这个比较在计算时仅以汽车行驶能量为对象,实际上电能有多种来源方式,还需考虑制造所用能量等,但此结果与其它文献的结果基本相符。


2.环境污染低:电动汽车在行驶中无废气零排放,即使以火力


发电来估算,相对于常规汽车的废气排放量也会大幅度减少。特别是


在城市里汽车尾气首先污染的是人口稠密聚居的居民环境。所以电动汽车特别适合于城市用车。


3.可使用多种能源:因为电动汽车使用的是二次电力能源,而


不受石油资源的限制,还可利用核能、水力、太阳能、风能等发电。


4.噪音低:传统汽车的振动、噪音决定于发动机本身。电动汽


车虽然因行驶条件而引起的噪音和振动与传统汽车无显着差别,但发


动机部分引起的噪音和振动并不存在。所以,乘坐电动汽车有极安静和舒适的感觉。  


权威人士指出:随着国家购车补贴政策的落实,配套设施的逐步完善,新能源混合动力及电动汽车在2010年迎来市场发展的起点。其中混合动力及电动汽车的产业化和市场化,将有突破。在此背景下,奇瑞加速了其在新能源汽车战略布局。奇瑞的新能源车如灵活燃料车、燃料电池车、混合动力、纯电动汽车,已先后在北京、大连、芜湖等地进行新能源车示范运营;灵活燃料新能源车在多个省市进行销售。混合动力及电动车,在13个示范试点城市以及河南、山东、安徽、江苏等地区有一定潜在客户。 


三、我市发展电动汽车具有可行性


我市约有各种交通车辆数十万辆。这些公交车的能源主要是天然气、柴油、汽油,每天排放的有害气体,严重影响人民的身体健康,不符合健康重庆的建设要求。为此,本人建议,将所有的士计程车、巴士车,统一改为电动汽车,并鼓励市民将电动车作为上下班的代步车。在条件许可下,摩托车、助力车也应当朝电动化方向发展。


目前,国内较大的汽车生产企业,已着力进行新能源汽车的研究和开发。据载,奇瑞公司2001年成立了“清洁能源小组”,开始新能源汽车的研发与推进工作。在2010年将有多款新能源汽车量产上市。据奇瑞新能源公司总经理袁涛介绍,包括A51SGMllISG等中度混合动力车,以及S18QQ两款纯电动汽车将在年内陆续上市。从产品看,奇瑞混合动力从中级轿车入手,而纯电动车则主要是小型车。A5是目前在售家轿,Mll是一款运动型轿车。S18纯电动车去年即已下线,售价预计在7万元左右。QQ纯电动车的价格可能将更低,预计在5万元左右。瑞虎也将量产纯电动版本。


我认为,我市具备生产电动车汽车的研究和开发条件。一是重庆


大学已经研发了高效能的汽车电池,每充一次电可以达到300公里的


路程,其充电也很快速方便。目前该产品已获取国家专利,建议进一


步加大投入,使之尽快投入市场。二是长安汽车公司等具有生产电动


汽车的成熟技术条件。三是配合城市改造,可以优先设立电动汽车充


电站。


当然,电动汽车是由电动源和电动机驱动的,目前处于发展阶段,尚有许多问题需要解决。急待解决的问题主要有:首先是电源技术,


作为电动汽车的电源系统,除蓄电池外,现在研究开发的还有燃料电


池、飞轮、超级电容器等。作为电动车用蓄电池必满足A.贮能密度


(一次性充电行驶距离长)B.能量输出密度高(加速性能、爬坡性能好);巳寿命长;D.维修、保养费低;E.安全性高(包括对环境的安全性)F.价格低,有再利用性等技术要求。其次是驱动技术问题:动向直流电机适合于做驱动电机并且其控制系统比较简单,但缺点是价格高、重量大,而且回转部分的惯性是相同容量交流电机的3-5倍,因此对于需要频繁加减速的汽车来说,在加减速时回转部分的惯性将使能量消费大,所以仅在部分轻型级的电动汽车上被采用。大都认为电动汽车的驱动系统、交流电机是最佳选择,其最高效率已达96%,并且与变速机的优化系统已开发成功。三是充电站的建设问题。据载,国家电网2010年工作会议决定,国家电网2010年的目标是完成电网建设投资2274亿元,大力推进智能电网和电动汽车和充电站建设。我市在城市、交通规划中,也应当把充电站的建设纳入规划中,并着力解决相关问题。四是电动汽车的生产成本与市场销售价格问题。


根据以上情况,本人特此建议:


一是将新能源汽车特别是电动汽车的发展列为发展计划,并首先


对公交汽车、的土车进行更新换代;


二是将充电站建设纳入城市规划、交通规划的重要内容


三是对新能源汽车的生产和购买适当进行政府补贴。


以上建议,希望得到发展改革委员会的重视。

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